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波音推迟提交737 MAX客机安全“补丁”

原标题:波音公司推迟提交737 MAX乘客安全“补丁” 波音公司推迟提交737 MAX乘客安全“补丁” 郑允宁 美国联邦航空管理局于4月1日表示,波音公司将在未来几周内为737 M…

原标题:波音公司推迟提交737 MAX乘客安全“补丁”

波音公司推迟提交737 MAX乘客安全“补丁”

郑允宁

美国联邦航空管理局于4月1日表示,波音公司将在未来几周内为737 MAX系列飞行控制系统提交升级软件。

波音最初计划上周提交升级计划供美国联邦航空局审查。该公司1日表示,开发和测试程序需要更多时间。

[升级待处理]

美国联邦航空管理局在一份声明中表示,民航监管机构预计将在未来几周内收到波音公司软件升级计划的最终版本;波音“需要时间做额外的工作”和“确认并充分解决所有相关问题。”

声明说,一旦收到程序,美国联邦航空局将进行“严格”审查。

波音公司当天晚些时候证实了美国联邦航空局的声明,它将推迟升级过程。波音发言人查尔斯·比克斯告诉记者,飞机制造商将以“全面”和“系统”的方式开发和测试升级计划,“确保我们花时间完成任务。”

两位消息人士告诉路透社,当在客机的现有控制系统软件中加载升级时,波音公司存在“整合”问题。在这份声明中,波音公司没有证实。

在过去六个月中,一架印度尼西亚狮子航空公司和一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8飞机坠毁,共造成346人死亡,机载防失速系统的安全性受到质疑。波音3月份表示将在几周内升级737 MAX系列飞机的飞行控制软件。

波音人此前告诉路透社,升级计划将改进防失速系统,包括检测失速标志和降低头部的动作一次,不再重复;当两个迎角传感器之间的差异太大时,防失速系统将无法启动。

上周,美国航空公司737客运飞行员罗迪·格思里参加了波音公司的简报会。会后,他告诉记者,波音已经“改进”并“平衡”了防失速系统。

[在飞行中飞行]

据多家媒体报道,随着两架737 MAX 8飞机坠毁,波音公司迎来了近年来最严重的危机之一,受到受害者家属,航空运营商,美国国会议员和全球监管机构的压力。

全球有超过300架波音737 MAX 8和9架飞机停飞。据美联社报道,737 MAX系列飞机不仅需要美国联邦航空局的批准,还需要来自世界各地的安全审计。

包括美国和欧盟在内的一些国家和地区组织都发布了禁飞令,即波音737 MAX客机不允许进入这些国家和地区的领空。

美国联邦航空管理局在一份声明中表示,在该机构批准波音的软件升级计划之前,它将不会被批准在737 MAX系列飞机上安装这些程序。

据美联社报道,这意味着737 MAX系列飞机的接地时间可能会超出预期。

一位分析师告诉路透社,现在讨论737 MAX系列的复飞时间还为时过早。除了美国之外,其他国家监管机构的态度也是决定客机是否可以绕行的主要因素之一。

在美国,西南航空公司,美国航空公司和美国联合航空公司遵循美国联邦航空局的指令,总共支付了91架737架MAX客机。美国航空公司此前预计将于4月底返回客机。 1日,有人说复飞的时间可能会被推迟;西南航空公司和联合航空公司分别将错过的航班时间延迟至5月和6月。

三家航空公司承诺协调并重新设计其飞行计划,以确保乘客不会受到航班取消的影响。 (完)(新华社特刊)

关键词:联邦航空管理局,波音

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作者: QQnews

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